Muitos acham que é assim: Motoristas: Obrigado por me deixar usar suas ruas.
Estou usando uma câmera de bordo na bicicleta para registrar o que acontece nos trajetos que faço, esta semana fui atacado 2 vezes por pessoas que aparentemente não aceitam a presença do ciclista no asfalto, devem achar que a rua pertence exclusivamente aos motoristas.
Vejam as situações que passei recentemente
Motorista dá fechada, fina educativa e tira satisfação
Motorista dá fechada agressiva em ciclista
Todo ciclista tem histórias assim, nem sempre documentadas. Minha proposta é que passemos a documentar tudo usando câmeras de bordo nas bikes. É importante ter em mente que a câmera não te protege em acidentes, ela não vai impedir que você se machuque ou morra. Mesmo assim, a câmera é mais um recurso para você reivindicar seus direitos no caso de uma ocorrência mais grave e, principalmente, colocar vídeos na Internet para educar outras pessoas.
A educação é um dos aspectos mais importantes destes vídeos que faço, a idéia é espalhar este tipo de ocorrência para o máximo possível de pessoas. Ninguém sai de casa de manhã pensando “hoje vou sacanear um ciclista”, esse tipo de conflito acontece no calor do momento, no trânsito, que estressa a todos nós. Espalhando estes vídeos para muita gente, talvez as pessoas evitem dar fina educativa ou fechada em ciclistas.
A câmera que eu uso: Sports HD DV Waterproof Action Camera
A câmera que uso é a Sports HD DV Waterproof Action Camera, comprada no eBay por US$65.99. Ela grava vídeos em HD 720p a 30 fps, em FullHD 1080p a 10 fps; faz fotos sequenciais, tem proteção à água, usa um cartão micro-SD de até 32 GB e vem com um kit muito bacana com vários suportes em plástico e velcro.
A câmera não foi reconhecida pelo meu computador ao plugar o cabo USB, deve faltar algum driver, mas os arquivos (vídeos ou fotos) são gravados no cartão microSD; então eu tiro o cartão da câmera e o coloco em um adaptador de cartão SD, insiro o cartão no meu laptop e os arquivos podem ser transferidos e o cartão gerenciado normalmente, como uma pen drive USB.
E por que não usar uma GoPro?
A câmera GoPro Hero3 (modelo atual) custa no mínimo US$ 199,99; a minha câmera custou apenas US$ 65, o formato cilíndrico funciona melhor na bike e não chama tanto a atenção de eventuais criminosos. Além disso, as câmeras GoPro mais antigas não têm a função Loop Recording (falaremos disso abaixo), minha câmera tem, assim como a GoPro Hero3.
Loop Recording
O mais importante é que a câmera tenha recurso de gravação em ciclo, recurso normalmente descrito como Loop Recording, câmeras com este recurso nunca “lotam o cartão”, quando acaba o espaço no cartão de memória a câmera apaga o primeiro vídeo gravado e recomeça, eliminando a necessidade de você liberar espaço usando um computador ao fim de cada viagem.
Posicionamento da câmera
Outra dica importante é colocar a câmera em local que dê o máximo de contexto do que está acontecendo, portanto, o guidão não é bom local. Eu tenho usado a câmera abaixo do banco, esta posição é boa pois mostra o guidão, o que demonstra a distância das finas, fechadas e demais infrações que você possa sofrer, inclusive colisões laterais. O ideal mesmo seria pegar inclusive imagens da traseira da bike, uma maneira seria usar duas câmeras, uma apontando para frente, outra para trás, mas duas câmeras em uma bike eu já acho excesso de vigilância.
Mas você é anti-carro?
Eu não sou anti-carro, sou pró-bike, são posturas diferentes. Eu tenho um carro e o uso, só não faço o percurso casa-trabalho nele pois seria muito lento e caro, de bike é mais saudável, rápido e melhor para a sociedade.
Se as ruas das grandes cidades brasileiras estão cada vez mais perto do “cada um por si” dos ringues de MMA, vamos ouvir o que o árbitro sempre fala antes do início das lutas: “protect yourself all times”. É importante se fazer visível o tempo todo; é importante cumprir as leis relacionadas a semáforo e pedalar no sentido da via; é importante se proteger da melhor maneira possível; é importante usar itens de segurança como luzes piscantes, além dos itens exigidos por lei no C.T.B.
Após 2.068 km pedalados em São Paulo nos últimos 2 anos, percebi que só o bom senso e a civilidade não são suficientes, muitas pessoas ainda não entendem que lugar de bicicleta é na rua, junto dos demais veículos. Eu pedalo aproximadamente 16 km por dia, destes, 12 km são em ciclovia exclusiva. Se compartilhando vias em 4 km por dia tenho enfrentado muito desrespeito, imagine quem pedala 10 km, 12 km compartilhando vias.
Vamos gravar tudo, documentar o desrespeito e educar as pessoas?
Eu sei que há ciclistas que desrespeitam leis, que colocam pedestres em risco e atrapalham a vida de todo mundo, mas o texto não é sobre isso, evite fazer comentários neste sentido 🙂
